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在傳統(tǒng)燃油時(shí)代,車(chē)燈的作用主要是照明和信號(hào)功能,但隨著智能電動(dòng)汽車(chē)的逐漸普及,車(chē)燈扮演的角色更多了,擁有更豐富的個(gè)性化和交互場(chǎng)景。
正如海拉南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部尾燈產(chǎn)品中心總監(jiān)秦凱對(duì)汽車(chē)之家稱(chēng),“新興的電動(dòng)汽車(chē)制造商對(duì)于車(chē)燈的定義與傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商存在一定的差異,他們更加注重提供定制化、個(gè)性化的產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者!
車(chē)燈的屬性發(fā)生了哪些改變?未來(lái)照明有哪些技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)?在近日舉辦的上海國(guó)際汽車(chē)燈具展覽會(huì)上,秦凱分享了前照燈、尾燈、內(nèi)飾照明和車(chē)身照明上的先進(jìn)技術(shù)與專(zhuān)業(yè)洞見(jiàn)。
■覆蓋全場(chǎng)景的照明系統(tǒng)
“新能源汽車(chē)依賴(lài)于電力作為其動(dòng)力源,因此汽車(chē)制造商期望在電力消耗方面實(shí)現(xiàn)顯著降低。其次,新能源汽車(chē)更加智能化,我們?cè)谔峁┠=M的同時(shí),還需要具備光學(xué)電子技術(shù)和完整的架構(gòu),以便與整車(chē)廠進(jìn)行緊密配合。”秦凱稱(chēng)。
隨著配光的分辨率越來(lái)越高,海拉為客戶(hù)提供了更多選擇,能顯著提升安全性并帶來(lái)更豐富的信息交互功能。其數(shù)字化前照燈解決方案能夠?yàn)槿腴T(mén)級(jí)、中級(jí)到豪華級(jí)等所有車(chē)輛類(lèi)別提供支持,覆蓋從24像素、100像素到數(shù)萬(wàn)個(gè)光像素的高分辨率SSL | HD技術(shù)。
在前照燈方面,海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈,通過(guò)對(duì)每個(gè)芯片多達(dá)25000個(gè)LED像素的智能控制,實(shí)現(xiàn)了全新的、與安全性相關(guān)的照明功能。它與上一代模組相比,尺寸縮小了75%,這為前照燈在車(chē)輛架構(gòu)上的集成創(chuàng)造了新的可能性,其模式和功能由軟件支持,可以在產(chǎn)品生命周期內(nèi)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)更新并應(yīng)用新功能。
此外,SSL | HD可以提供額外的數(shù)字化標(biāo)識(shí)投影,例如在施工區(qū)域內(nèi)照亮車(chē)輛寬度或駕駛路徑。這項(xiàng)技術(shù)已于2023年夏季上市,作為可選設(shè)備向新款保時(shí)捷Cayenne(全景看車(chē))提供。
在尾燈方面,其作用不僅僅是實(shí)現(xiàn)重要的安全功能,而是增加汽車(chē)品牌標(biāo)識(shí)的重要設(shè)計(jì)元素,也成為與其他交通參與者之間溝通交流的工具。海拉多樣化的尾燈技術(shù)路徑,例如LED技術(shù)、邊緣光技術(shù)以及FlatLight 面光源技術(shù)不但能為不同車(chē)型提供風(fēng)格獨(dú)特的照明解決方案,還能賦予尾燈卓越的質(zhì)感以及更多功能,例如迎賓和送別等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。
秦凱透露,“近年來(lái),主機(jī)廠在尾燈上的投入日益增加,這一舉措不僅展現(xiàn)了品牌特色,也有助于實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的定制需求!
值得注意的是,海拉最新的數(shù)字化FlatLight為車(chē)輛的尾燈功能減少80%的能源消耗,通過(guò)帶有可分區(qū)點(diǎn)亮的智能玻璃表面實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的造型設(shè)計(jì),為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的面光源設(shè)計(jì)提供了技術(shù)可能。值得一提的是,數(shù)字化FlatLight的厚度只有8毫米,為汽車(chē)制造商提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性,為他們的車(chē)輛創(chuàng)造獨(dú)特的、具有標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì)。
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